客观看待我国汽车产业发展


时间:2019-06-17  来源:寒川资讯  作者:admin  点击次数:


  讲经过几十年的快速增长,中国汽车市场去年实现了28年来的首次负增长,进入了需求稳定、行业回归市场的成熟期。增量发展、股票竞争、进一步开放等一系列政策推动汽车产业走出温室,回归市场竞争,促进汽车产业优胜劣汰。在第三次科技革命的推动下,中国电动汽车工业智能化、抢占化、共享化的发展道路越来越清晰,作为新能源,5g,采用自动驾驶汽车等先进技术,加速迭代更新生产。UCTS,汽车行业从“大哥”到智能手机的颠覆性变革。

  新能源汽车技术路线选择

  新能源汽车的发展是总的方向和战略,应该坚定不移;国内新能源汽车短期内将重点放在纯电力线路上,中长期混合动力将成为除纯电力、氢燃料电池外的另一股主要力量。汽车将在短期内专注于公共汽车和卡车产品。

  2018年,中国新能源汽车销售125.6万辆,同比增长61.7%,占全球新能源汽车销售的60%以上。我国新能源汽车的快速发展,主要得益于政府的大力支持、企业对新产品的投入和产业化程度的提高以及产业协同效应的提高。可以说,中国已经成为一个新能源汽车国家。

  在技术路线上,短期内以纯电力路线为主;中长期内,混合动力将成为除纯电力以外的另一股主要力量;短期内,氢燃料电池汽车主要以公共汽车和卡车产品为主。纯电动汽车能源利用效率高,使用成本低,基础设施建设相对成熟,更适合中短途乘用车和轻型汽车的广泛推广。我国纯电动汽车市场规模迅速突破,形成了先动优势,实现了技术积累和成本降低,成功引领了新能源汽车电气化的全球趋势。混合动力电动汽车(HEV)以其成熟的节油技术、超长的续航力和易于获得的燃油能源等明显优势,将长期占据汽车市场的重要地位。氢燃料电池汽车具有节能效率高、加氢速度快、噪音低、无污染排放等特点,但存在储氢运输、基础设施瓶颈不完善等问题,适用于以柴油机为动力的大型乘用车。AVY车等大功率、长距离固定路线在现场使用,仍有许多制约因素。

  传统汽车还能发展吗

  其次,传统汽车的重点是节能减排,发展更多的低排放甚至零排放汽车。

  节能减排已成为世界汽车工业的共识。在2015年巴黎气候会议上,各国同意减少二氧化碳排放,甚至实现温室气体净零排放。汽车工业作为二氧化碳排放的重要来源,其节能减排已成为各国共同努力的方向。随后,主要国家发布了一项减少燃料消耗和禁止销售燃料车辆的计划。在这样的背景下,各大汽车公司正竭尽所能地实现油耗目标,更多的低排放、甚至零排放的燃油发动机汽车将被开发并进入消费市场。

  讲在市场发展过程中,根据《节能与新能源汽车技术路线图》,到2030年,中国新能源汽车的比例预计将达到40-50%,超过一半的汽车动力系统仍以内燃为主。发动机。根据能源与交通创新中心的数据,到2050年,传统燃料汽车的名义将退出市场,新能源汽车的普及率预计将达到85%,但同时,混合动力汽车和天然气汽车、新能源汽车和国际互联网的普及率将达到15%。l燃烧车将长期共存。


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