尖锐评价买车新方式 00后是车的“直接操作”


时间:2021-04-08  来源:  作者:  点击次数:


如今,在一二线城市的繁华地区,汽车品牌体验中心正在成为“新标准”。从特斯拉、威来等新的造车力量,到目前的传统汽车企业,汽车直接体验中心如雨后春笋般涌现,汽车配送模式逐渐被打破。

对于00后的购车主力群体来说,他们是如何看待汽车直销的?互联网时代,什么样的汽车销售模式最能打动他们的心?

卖车不如立品牌 汽车直营“意在沛公”

马思宇,中国传媒大学电视摄影专业

说到汽车体验中心,我的第一印象是“高规格”。许多品牌的汽车体验中心不仅为客户提供汽车观赏区,还设置了咖啡厅、篮球馆等休闲区。可以通过人工智能的讲解了解品牌历史,也可以在智能驾驶舱模拟驾驶。可以说汽车体验中心在客户体验方面做的真的很好,甚至很多高端的4S店都很难比得上。

但对于汽车厂商来说,这种“高标准”的直营店很难大规模推广。首先,它的位置通常局限于大城市,很难“向下”发展。在汽车市场不那么明朗的今天,选择直营模式很难兼顾中小城市发展汽车市场的战略部署。相对于经销商的“有资本经营”,高成本是一个很难解决的问题。

在我看来,直销模式不是一种完美的销售模式,而是一种优秀的品牌建设模式。汽车厂商可以直接把品牌文化传递给消费者,自己的销售点无疑更符合自己产品的调性。当顾客感受到品牌文化的魅力时,消费体验直接被填满,瞬间起飞。

借力互联网 汽车销售应更加“短平快”

汪天养,太原理工大学软件工程专业

近年来,汽车行业的直接模式如雨后春笋般涌现,更“短而快”的商业模式给市场带来了巨大的冲击。在我看来,直接模式的新商业模式将是未来的大趋势,但这种趋势需要长期的准备才能实现。

目前国内汽车经销商基本都是代理加盟的模式。在这种模式下,4S不同商店标注的汽车价格不一致,给消费者购车造成了很大的困惑。而且由于代理加盟模式,消费者的驾驶体验和意见无法快速准确的反馈给汽车厂商。

面对这些痛点,直销模式确实刷新了汽车消费体验。比如直销模式可以让汽车的价格更加透明,让消费者避免浪费金钱,让购车过程更快。同时也有助于品牌提升形象。

但是,由于直接模式刚刚出现,在很多方面还有改进的空间。例如,4S的商店在了解当地市场和售后服务方面仍然有很大的优势。因此,在现阶段,大量客户更愿意去4S商店购买车辆。

所以,在我看来,直销模式前景看好,但还需要进一步完善。与4S商店相比,谁能让消费者受益,谁就将成为未来的主流。

直营模式并非万能钥匙 消费体验是关键

薛普杰,山西大学应用化学专业

对于传统汽车公司来说,直销模式是一种探索和尝试。直销模式已经在特斯拉等新的汽车制造企业兴起。与传统的汽车制造企业相比,它没有现成的营销网络和经销商实力,但投资相对较小,是一种更便宜的营销方式。但不可否认的是,传统4S门店交易效率还是比较高的,对当地市场还是比较了解的,无论是门店选址逻辑还是售后服务体系都比较成熟。

虽然直销模式有很多优势,但是当汽车企业的销量达到一定规模时,直销模式就会出现瓶颈,因此需要考虑资金、员工数量和生产周期的问题。因此,在直销模式的冲击下,成熟的4S店模式不会直接消亡,直销模式也不会稳步取胜。核心在于如何平衡厂商的利益

孔祥学,安庆师范学院心理健康教育专业

从一开始的特斯拉,前几年的威来,近两年的传统汽车品牌,越来越多的汽车品牌在城市商业区布局体验中心。

日常购物中,体验中心漂亮的展厅、简约的设计、饱满的生活氛围,真的让我对汽车品牌有了更直观的认识。与此同时,与城市边缘的4S商店不同,体验中心可以直接触及年轻人的生活。

在我看来,汽车直营店不应该是买卖汽车的地方,而应该是推广品牌的最佳场所。在这里,我们可以通过选址、装修等来展现品牌调性。同时提升品牌知名度,让人们以一种潜移默化的方式去接触品牌,建立高端的品牌形象。

来源:中国青年报


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