百度造车最新进展:第一辆车卖20多万 下半年开始融资


时间:2021-06-01  来源:  作者:  点击次数:


原标题:百度最新造车进展:第一辆车价格超过20万,下半年融资来源开放:车和东西

杜畿汽车成立100天,百度在造车方面迈出了什么步伐?百度造车项目有新进展!就在今天,杜畿汽车在京召开媒体沟通会。杜畿汽车首席执行官夏也向外界宣布了更多的汽车制造进展。车和东西也被邀请参加这次交流会议。杜畿汽车(百度汽车公司的名字)注册才三个月,杜畿汽车的进步也引起了很多业内人士的关注。

文本/果汁,唐珂

在整个媒体沟通会上,夏向外界传递了一系列关键信息,即:

1.杜畿汽车的员工结构趋于完善,有200多名员工。杜畿第一款车型的外观和内饰设计已经基本确定。

2.杜畿汽车与百度阿波罗和吉利的合作正在深化。三方共同搭建了L4自动驾驶智能架构JET,也可以实现软硬件的解耦。

3.夏介绍了汽车对未来汽车发展方向的思考,认为主要有三个特点,即机器人化、情感化和未来化。10月份将举行新的新闻发布会,介绍更多品牌信息。

4.虽然杜畿汽车是百度吉利的合作项目,但百度将主导产品的定义。目前,李彦宏非常重视汽车的进步,杜畿汽车也将在今年下半年进行外部融资。

集度汽车发布会现场

第一届车外车内大会已确定,新架构已开发

本次媒体沟通会之所以在6月1日召开,夏解释说,因为汽车成立才三个月,所以我选择这一天与大家沟通。

夏首先介绍了汽车自成立以来的一些进展,称其拥有200多名员工,目前仍在积极招聘人员。至于第一辆车的进度,夏表示,第一辆车的外观和内饰已经基本确定,接下来会做造型。

夏认为,虽然汽车2021年才进入汽车行业,但他进入市场还不算太晚。他认为汽车主要在三个方面发展:电气化、智能化、无人化。

集度汽车CEO夏一平

杜畿汽车CEO夏依平,电气化差别不大。未来3~5年,汽车的竞争将主要是在智能方面的竞争,未来10年,车辆的竞争将是无人驾驶的。

换句话说,汽车领域下一阶段的主要竞争点将是智能。智能竞赛的核心是什么?夏认为,智能的核心是端到端的生态。

集度汽车发布会现场

自动驾驶方面,杜畿汽车将与百度阿波罗合作,实现端到端自动驾驶。阿波罗具有智能舱、智能驾驶、智能云、智能地图的能力,将为客户提供类似乐高的解决方案。杜畿汽车将依靠百度阿波罗的超级计算平台、算法、高精度地图和智能驾驶云。

在智能驾驶舱方面,杜畿汽车也将在硬件和语言上实现端到端

音、应用生态、人机共驾地图等方面发力。在完成了这些布局之后,集度也和吉利建立了合作,吉利的SEA平台具备开放架构、超大带宽、柔性扩展的特性。

▲集度汽车联合百度吉利开发了一套新的架构▲集度汽车联合百度吉利开发了一套新的架构

但对于集度来说,仅仅是百度Apollo能力和吉利SEA平台的合作还不够,所以目前集度联合了百度、吉利还开发了一套面向L4级自动驾驶的智能化架构JET,这一结构能够完美融合吉利的SEA平台,而基于SOA,JET架构还能够实现软硬解耦。

未来汽车具备三个特点 10月将开新发布会

那么,集度究竟想做一款什么样的汽车呢?

夏一平认为,在有了AI大脑后,车辆就会成为一个真正的机器人。在集度汽车看来,未来的汽车应该具备三个特点,一是ROBOTIC(智能机械化),所以集度在产品设计的时候,都会从这个角度去思考,在外观和交互方面都会有体现。

▲集度汽车对于未来汽车的思考▲集度汽车对于未来汽车的思考

二是EMOTIONAL(共情化),目前的汽车还偏向于机械化,像冷冰冰的机器,所以在设计方面要尽可能让车辆更人性化,让车照顾驾驶员。

三是FUTURISTIC(未来化),这是集度汽车对于未来的思考,集度汽车希望在设计上更加具有未来感,让行人一看到就能认识到这是集度的汽车。

正是基于这三个特点,集度汽车已经完成了首款车内饰和外观的设计。

夏一平也在沟通会上透露,在十月份,集度将会有一个大的品牌的发布,更多的内容也会正式发布。

李彦宏非常重视造车 今年会外部融资

在完成了公司进度介绍之后,集度汽车还进行了一轮问答环节,作为集度汽车的掌舵人,夏一平也分享了更多自己的思考。

谈及首款产品,夏一平认为,首款车的用户主要偏向于是年轻化的用户,更偏向与喜爱科技的人士,同时也考虑了女性化的需求。在产品上,集度将会主打自动驾驶方面,集度有信心做的更好。

在竞品方面,夏一平认为,集度的首款车不会存在竞品,虽然做电动汽车的公司非常多,但是集度主要打差异化。至于首款车的售价,集度目前还没有定价,但售价会在20万以上,可以参考极氪001。

目前科技企业跨界造车非常火,夏一平认为,百度在造车这件事上非常认真,集度汽车还是百度在主导,未来也会进一步加持,而李彦宏虽然很多事情,但是对于汽车的关注也非常高,在这件事的投入上非常多。

▲李彦宏对于集度汽车的发展非常重视▲李彦宏对于集度汽车的发展非常重视

集度汽车的自动驾驶将会基于百度Apollo打造,那么产品是否会出现同质化?夏一平认为,汽车领域存在分层,每个车厂针对的用户市场都不一样,所以集度汽车在自动驾驶方面不会跟其他车企有很大的同质性。

夏一平表示,目前在L2和L2+自动驾驶方面,各家车企做的还是比较相似的。但在更高阶的自动驾驶方面,可能就会有更多差别,这将会是集度汽车未来核心的竞争力。

那么,集度汽车未来的发展是如何规划的呢?夏一平表示,季度汽车会进行一些外部融资,在今年3季度或者4季度将会发起一场外部融资。在公司层面,百度和集度汽车将会主导产品的定义。

结语:百度跑步造车

这场媒体沟通会给车东西最大的感受就是百度造车方面的认真。

百度在今年年初向外宣布了将要以整车厂的身份进入汽车行业,一个月后的百度财报会议上,李彦宏就透露品牌已经确定了。在今年3月初,集度汽车正式成立,从3月到现在,集度汽车正式成立不过三个月的时间。

但在这个过程中,集度方面对于自身的竞争力,未来汽车的主要发展方面都已经做了一些思考,更重要的是,集度汽车的首款车的外观和内饰设计已经确定了。

夏一平表示,在10月份,集度还将会举办一场新的发布会,将会向外发布更多的信息,从这些不断的布局来看,百度在造车这方面已经开始跑步前进了。


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