大众动力电池业务:电池业务拆分上市 2025年固态电池量产


时间:2021-06-01  来源:  作者:  点击次数:


原标题:大众动力电池业务:电池业务拆分上市,2025年固态电池量产

汽车

作者:卫诗

一分钟前,

[1亿欧元指南]

据《德国商报》6月1日报道,奥迪ag Parts Company首席技术官托马斯施马尔(Thomas Schmall)在接受采访时表示,大众对开发新一代固态电池寄予厚望,目前正考虑分拆电池业务。

题图来自“外部授权”

标题图片来自6月1日“外部授权”。据《德国商报》报道,奥迪股份有限公司(audi ag Parts Company)首席技术官托马斯施马尔(Thomas Schmall)在接受采访时表示,大众对开发新一代固态电池寄予厚望,正在考虑分拆电池业务。

Schmall表示,之所以对新一代固态电池寄予厚望,是因为固态电池性能更高,成本更低。据其介绍,大众希望在2025年形成完整的固态电池销售模式,向市场供应固态电池。

大众汽车表示,计划到2030年在欧洲建立六家大型电池工厂,总年产量为240千兆瓦时。为此,该公司正在寻求外部资金,并考虑拆分部分业务。

大众之所以深入上游供应链,是为了增强主动性,不受上游电池厂商的支配。施马尔表示,大众汽车希望在上游布局更多,并将电池原材料纳入规划,因为原材料占电池生产成本的80%。

在新能源汽车的应用和推广初期,汽车公司没有电池自主生产能力,需要依靠电池厂商的供应。但在大众等车企看来,依赖外购电池会抑制车企的发展。

随着市场对电池需求的不断增加,许多汽车公司开始在电池领域进行投资和布局。除了大众自产电池的蓝图,特斯拉还宣布了生产电池的计划,而福特宣布投资1.85亿美元建立电池开发中心。中国新能源汽车的龙头品牌比亚迪依靠电池,并宣布将在2021年下半年向外界供应刀片式电池。

为了减少对电池供应商的依赖,大众在未来的布局中也纳入了原材料。Schmall表示,原材料占电池生产成本的80%,因此有必要深入供应链,积极参与电池领域的原材料业务。

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