今年第三季度 美光为汽车推出了首款通用闪存UFS 3.1解决方案


时间:2021-06-02  来源:  作者:  点击次数:


原标题:美光于今年第三季度为汽车推出首款通用闪存UFS 3.1解决方案

[TechWeb]6月2日,在台北国际电脑展上,美光宣布推出首款面向汽车应用的UFS 3.1解决方案,将于2021年第三季度投入生产。

美光宣布,将为基于96层NAND技术的128GB和256GB容量的车辆发送UFS 3.1托管NAND产品的样本,为智能边缘应用带来创新。随着车载信息娱乐系统的不断发展,基于人工智能的高清显示屏和人机交互功能被集成到汽车中。美光UFS 3.1产品线为此类应用提供了所需的高吞吐量和低延迟性能。

随着汽车对软件的依赖性越来越强,汽车的数据中枢需要高性能的存储,以便近乎实时地处理大量信息。搭载ADAS的汽车目前运行的代码超过1亿行,必须快速存储和读取,才能在边缘实现更快的用户体验和更快的决策。市场研究和战略咨询公司Yole ddevelopment(Yole)预测,到2025年,汽车NAND的市场规模将增长至36亿美元,是2020年9亿美元的近4倍。

美光科技副总裁兼嵌入式产品事业部总经理克里斯巴克斯特介绍,随着ADAS和自动驾驶的不断发展,丰富的驾驶舱是目前内存使用最多的部分。美光发布的产品都用在这个领域,高性能的内存解决方案让用户的驾驶舱体验更加丰富。美光发布了业界首款面向汽车应用的通用闪存(UFS) 3.1解决方案,该解决方案具有更高的性能和耐用性,支持5G时代的车载信息娱乐系统。美光UFS 3.1的数据读取性能是UFS 2.1的2倍,是eMMc 5.1的5倍,连续写入性能提高50%。它可以满足ADAS系统和三级以上黑盒应用对传感器和摄像机数据实时本地存储的日益增长的需求。

此外,克里斯巴克斯特透露,美光的汽车解决方案已经是高通骁龙汽车平台的一员,是下一代UFS的首选解决方案。

鉴于中国快速崛起的智能汽车市场,美光将如何确保其最新汽车解决方案在中国市场的主导地位?

在与TechWeb的远程连接中,克里斯巴克斯特(Kris Baxter)表示,中国市场的创新船正在迅速推广,美光与OEM、1级和0.5级供应商合作,推广新的技术创新。美光与这些厂商紧密合作,希望了解未来汽车领域的需求。与此同时,美光还与中美芯片组厂商携手合作,确保每个人都有一致的接口要求,下一代系统单芯片应支持UFS 3.1,并在未来要求中保持一致。美光的整体生态系统合作伙伴现在包括系统SoC厂商和一流厂商,他们都希望大家能对未来的标准有一个相对一致的共识。

克里斯巴克斯特(Kris Baxter)强调,从用户体验和人们对车辆驾驶的期望来看,我们不仅将PC和智能手机上的应用直接作为汽车应用进行认证,而且改变思维,溯源,从晶体管、硬件和产品开发等方面确保这项技术真正适合在车辆上运行。美光已经深入汽车领域30年,拥有数万亿英里的产品经验,使我们能够不断推动汽车领域的创新。


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