对话中德汽车业界:新能源时代双方将迎来更大互利共赢空间


时间:2021-09-13  来源:  作者:  点击次数:


中新社柏林9月13日电(记者彭大伟)首届慕尼黑车展(IAA Mobility2021)本月7日至12日在德国慕尼黑举行。

慕尼黑车展汇集了来自世界各地的汽车公司和相关企业的最新产品和技术。在接受中新社采访时,中德汽车行业人士表示,随着全球汽车产业加速向新能源、智能化转型,两国汽车产业将迎来更大的互利共赢空间。

德国车企巨头瞩目中国市场前景

中国不仅是大众、宝马、戴姆勒全球最重要的单一市场之一,也是全球最大的汽车市场。

被誉为“汽车教父”的CAR汽车研究中心最新预测数据显示,到2030年,中国汽车年销量将增至3100万辆。

在今年的车展上,参展的德国车企负责人都表示将继续在中国市场发力,尤其是加大在中国推出新能源汽车的力度。

欧宝总裁乌韦霍格舒尔茨表示,“中国速度”惊人,中国竞争对手在过去几年新能源赛道上取得了令人瞩目的成绩。“欧宝将发布更加多元化的产品,期望覆盖更广泛的人群,在激烈的新能源汽车竞争中获得一席之地”。

“梅赛德斯-奔驰已经宣布,在条件允许的情况下,将在2030年之前为全面、纯电气化做好充分准备。毫无疑问,中国将在这个过渡时期发挥至关重要的作用。”戴姆勒股份公司负责大中华区业务的董事会成员Hubertus Troska表示,梅赛德斯-奔驰对未来在中国的发展充满信心,将继续为与中国共同发展而努力。

据宝马中国新能源汽车业务部总监Karl-Heinz Gassner介绍,2021年上半年,宝马新能源汽车在华销量同比增长56.1%。“宝马将继续加大对可持续发展的投资,尤其是在中国,以加速电气化进程,努力打造全球最环保的电动汽车。”

双向合作不断增多 互利共赢机遇广阔

本届车展上,长城、小鹏、蔚来等众多中国汽车企业展示了自己的新能源汽车,华为也带来了自己的“跨界”智能汽车解决方案。

事实上,中德在汽车领域的合作模式,已经从多年前中国单纯扮演德国汽车销售市场的角色,发展到一方面中国汽车企业积极在德国和欧洲推出自主品牌汽车,另一方面蔚来、当代安普瑞斯科技有限公司、蜂巢能源等企业在德国设立R&D中心甚至生产基地。

“我可以想象,中国车企为了推出最符合西欧市场要求的产品,会尽最大努力适应欧盟新车安全评价协会和德国相关标准。”来自GTAI的汽车专家Stefan Di Bitonto分析,吸引中国车企登陆德国市场的主要因素是德国车企在豪华车领域占据主导地位,中国车企也想在这个领域分一杯羹。此外,德国本身也是欧洲最大、最具吸引力的汽车销售市场。

“中国汽车企业正在迅速追赶,并在欧洲落地。”杜登霍夫举例指出,吉利收购沃尔沃汽车,让中国车企在西欧占据了一席之地。现在吉利已经持有戴姆勒10%的股份,将与后者合作生产新的SMART汽车并出口到欧洲。另一方面,德国车企越来越关注中国市场的喜好。

Bitonto表示,在竞争激烈的汽车市场,中德两国已经能够“平等相处”:在中国市场,德系品牌豪华车依然占据市场优势;另一方面,中国已经能够向德国输出锂电池制造方面的专业知识,并与当地德国汽车公司一起进行研发。

“我认为未来两国还有很多可以互相学习的地方,未来双方将继续保持健康的竞争关系。”比特东说。(结束)


本文来自AG/a> 转载请注明

上一篇 下一篇


  • 用户名:
  • 密码:
  • 验证码:
  • 匿名发表