新车销量连续3年下滑 激发市场活力二手车是关键一环


时间:2021-10-08  来源:  作者:  点击次数:


本报记者杨兆奎

9月26日,商务部召开“保障假日市场供给,促进消费潜力释放”新闻发布会。商务部消费促进司副司长王斌表示,下一步将深化简政放权改革,加强监管,完善汽车流通领域服务,推动出台相关措施,激发汽车市场活力和内生动力。王斌特别提到,要推动取消对二手车交易的不合理限制,进一步便利二手车异地交易,推动二手车行业规范化、品牌化、规模化发展,繁荣二手车市场,带动新车市场发展。

经过多年的快速增长,受环保、交通、安全、收入等因素的影响,中国汽车市场逐渐进入稳定发展期。2018年以来,中国新车销量连续三年下滑。

在业内人士眼中,二手车是激发汽车市场活力和内生动力的关键环节。二手车市场的畅通流通可以加速燃油车和新能源车的替代,带动新车消费的持续增长。但近年来,二手车交易量增速也在放缓,这很大程度上是由于我国二手车流通不畅。

因此,今年以来,我国推动彻底取消了限制二手车流动的政策,推行“跨省登记”“电子档案转移”等政策,从而促进了二手车的全国流通。

根据全国工商联汽车经销商商会的数据,在一系列政策实施后,二手车股票市场得到了振兴。今年1-8月,二手车交易量达1139.15万辆,同比增长40.38%。

因此,畅通二手车流通渠道,促进二手车全国流通具有重要意义。其中,电商平台是汽车流通的产业基础设施。近日,瓜子二手车率先在行业内切换到新的电商模式,与平台上近5000家优质汽车经销商一起,实现了非标二手车的线上销售,用户足不出户购车即可实现二手车的全国流通。

此前二手车流通受阻,大部分车源只能在某个区域流通,使得车源更加本地化,本地化的线下门店成为用户体验的重要组成部分。二手车平台在全国范围内开设了线下门店,为消费者提供了更多的车辆选择,提高了匹配效率。

随着搬迁限制政策的彻底取消和流通便利化新政策的出台,全国二手车流通环境得以营造。基于线下门店的交易无法满足全国流通的需求,这为二手车行业转向电商模式提供了机遇期。另一方面,随着在互联网环境下成长起来的Z世代逐渐成为汽车消费的主要群体,网上购车将成为主流购车选择,为电商模式提供了广泛的消费者。

切换到新的电商模式后,平台可为用户提供“线上下单、线下发货”的一站式电商购车服务。用户可以在线看车、咨询、下单、理财、保险。此前,国内城市门店调整为城市仓,线下销售服务人员全部转移至线上,城市仓提供线下发货和履约服务。这样,平台也可以从关闭线下门店节省的运营成本中受益,为用户提供更好的车辆维修售后服务和再转让满意、全额退款不满意的售后保障服务。

因此,我们期待行业依托电商模式,在以瓜子二手车为代表的头部平台上,持续探索为用户提供“不满7天全额退换货”的保障服务后,提供“试驾期”和“冷静期”,重新


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