“四川造”汽车“闯”非洲:提高产业实力 探索海外市场


时间:2021-11-22  来源:  作者:  点击次数:


众信。中新网成都11月21日电(单鹏)“我们在非洲的第一位车主是一位女士。当地销售人员带她试驾后,她觉得SUV的通过性和动力都不错,对底盘调校、减震效果和外观都很满意,当天就决定买了。”21日,宜宾汽车有限公司副总经理曹在谈到首批出口非洲汽车时表示,汽车正在加快布局海外市场,让更多海外消费者感受到中国制造的魅力。

日前,在非洲马达加斯加,第一辆“四川制造”的伊凯汽车成功销售,标志着这家四川宜宾汽车公司正式进入非洲市场。

今年以来,中国汽车商品的出口量一直在增加。中国汽车工业协会数据显示,今年1-10月,汽车商品进出口总额1656.6亿美元,同比增长40.2%,其中汽车商品出口值894.9亿美元,同比增长57.6%。在中国汽车出海的大潮中,四川车企积极“走出去”。据成都海关数据,今年1-10月,四川陆路车辆(含气垫车)出口98.7564亿元,同比增长8.5%。

“在中国汽车商品出口中,汽车出口到非洲的比例已经提高到10%左右,埃及和南非是非洲最大的两个汽车市场。”谈到中国对非洲的汽车出口,中国汽车工业协会副总工程师徐海东说。

一些四川汽车公司将目光投向了非洲大陆。去年,四川遂宁的四川江淮汽车有限公司生产的轻卡“驶入”埃及和刚果(金)。伊凯汽车正在开拓非洲市场,如马达加斯加、科特迪瓦和布基那法索。

“据估计,明年将有3000至5000辆伊凯汽车投入非洲市场。埃及、阿尔及利亚、突尼斯等国家是非洲经济发展相对较好的地区,未来将是我们的重点市场,我们希望带动周边市场的增长。”曹认为,非洲市场潜力巨大,中国品牌汽车的普及率日益提高。“中国品牌在20多年前就进入了非洲市场。基于制造、供应链、质量可靠性、设计时尚感等方面的优势,以及中国车企对售后服务、零配件供应和客户体验的重视,中国品牌汽车越来越受欢迎,甚至抢占了一些潜在的二手车客户。”

在徐海东看来,近年来非洲汽车市场对汽车产品质量提出了更高的要求,包括汽车外观、配置、耐用性等。“过去国产汽车品牌或许可以通过‘低价策略’打开非洲市场,现在需要提高竞争力,把产品做好。”

徐海东认为,“出海”是中国自主汽车品牌的长期战略,要做好长期战略规划。“要真正打造品牌,中国汽车企业首先要提高产品质量。当中国汽车的本土渗透率、耐久性、二手车保值率提高,口碑就会形成。加上网络布局、零配件供应等服务,将形成良性循环,建立中国汽车品牌文化。”

为了提高汽车产业的“硬实力”,在成渝地区双城经济圈建设的背景下,川渝两地正在加快汽车产业的协同发展,这将是未来更多“川产”汽车出海的基础。据四川省经济和信息化厅汽车工业处相关负责人介绍,川渝两地将顺应汽车产业智能化、高端化、绿色化、集成化、区域化的发展趋势,提升协同创新研发的建设和服务能力;两地之间的d平台,促进了汽车企业和科技公司的跨界融合发展,也强化了产业链,进一步巩固和


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