中国商业航天:摆脱困境先得练好内功


时间:2019-06-28  来源:原创  作者:admin  点击次数:


  “目前,随着世界空间技术和市场经济的发展,以及相关国家战略政策的不断推进,商业空间日益成为空间发展的核心。”7月9日至10日,世界地理信息开发者大会(WGDC 2019)在北京举行。中国航天学会副会长兼秘书长王义然在会上表示,随着国家政策的逐步放开,中国有大量新的航天力量渴望尝试。

  但王义然也指出,在商业航天领域,无论是火箭产业还是卫星产业都面临着一定的挑战和困难。相关人才和资金的匮乏,资源和技术的垄断是不容忽视的,企业之间的竞争越来越激烈。

  中国的商业摩杰注册航天应该何去何从?

  在各自的岗位上寻找角色

  正如王一然所说,从火箭制造企业到卫星制造企业,从卫星运营商到应用服务提供商,国内商业航天企业都在各自的岗位上寻找自己的角色。

  2015年前后,蓝箭空间科技有限公司与其他几家大型商业空间初创企业共同参与了商业空间交付。

  “从过去四年的发展来看,每个企业都选择了不同的技术路线和发展方式。”蓝箭航空科技有限公司总裁张龙在会上承认,对于一家航空公司来说,四年真的不长。毕竟,航天企业的发展需要面对技术、资金、市场、国家监管等方面的考验。

  除了初创企业,中国航天国家队还专注于商业航天。中国长城实业集团有限公司就是其中之一。这家公司是中国航天科技集团的子公司。它的主要方向是做摩杰注册国际业务。

  中国长城工业集团有限公司副总裁高若飞在会上介绍,公司在服务国际市场的同时,也在考虑国内市场,包括整个火箭发射和舰载发射业务。

  其中一个新方法是协调发布机会。也就是说,在国内外发射任务中,根据每年或两年的发射计划,选择剩余的运载能力,及时释放给潜在用户。“这是我们过去几年没有做过的事情。”高Ruofei说。

  端点确认路径很困难

  “作为一个初创企业,为了寻求企业未来的发展,在客户服务能力方面,我们必须首先完善我们的内部技能。”谈到挑战,张强调。

  张龙认为,商业航天企业要想顺利发展,需要具备以下几个特点:首先,企业的技术和产品要创新,在细分领域要有自己独特的价值;其次,企业要面向客户,从客户的角度解决痛点;第三,企业要适应市场需求,实行内部管理。是的。

  “现在几家民营航天企业还处于发展阶段,之后,大家都会这么做,市场竞争会非常激烈。”在高若飞看来,商业航空只有通过技术进步来降低成本、提高可靠性、取得成功,才能实现盈利。

  商业航空无疑是一个高风险、高投入的行业,但也有许多因素吸引投资机构押注于此。

  华昌资本将商业航空航天作为其关注的投资领域之一。蓝箭空间科技有限公司是其在商业航天领域的投资案例。

  在解释为什么Huachuang资本投资于商业航空,Huachuang资本的董事总经理提到美国公司价值超过300亿美元的商业航空领域,而中国的初创公司在商业航空领域仍处于初级阶段。

  在这一差距中存在着投资机会。会上分析说,中国具备发展商业太空飞行的人才土壤。近年来,国内政策越来越开放,鼓励和包容商业太空飞行。与此同时,国外商业航天的竞争也在推动国内商业航天的发展。

  至于盈利能力,AD指出,很多公司在共享单车和电子商务等领域没有实现业务闭环的时候


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