开幕式前的东京有什么不同?


时间:2021-07-20  来源:  作者:  点击次数:


(东京奥运)开幕前的东京有何不一样?

中新网东京7月20日电(记者邢陈曦)距离东京奥运会开幕还有三天。本届奥运会历史上第一届延期的奥运会,至今仍处于“紧急状态”,被打上了“与众不同”的烙印。然而,在东京开放之前,它的特色并不止于此。

资料图:日本东京,日本新国家体育场,这里是2020东京奥运会的主会场。图片来源:视觉中国

资料图:日本东京,日本新国家体育场,这是2020年东京奥运会的主会场。图片来源:视觉中国

或是近来最炎热奥运主场

东京向来以湿热的夏天著称,日本电视台甚至滚动播放中暑预警。据统计,2019年6月至9月,日本约有7.1万人因中暑寻求紧急救助,中暑死亡118人;2020年同期,虽然疫情限制人们外出,但仍有近6.5万人因中暑寻求紧急救助,112人因中暑死亡。

早在疫情之前,东京奥运会期间的天气就引起了关注。担心运动员中暑,在气温相对较低的北海道札幌举行了马拉松和竞走比赛。不过根据最新天气预报,未来两周,札幌的气温最多可能比东京低4摄氏度左右。

至于东京,将迎来一年中最热、最潮湿的时期。日本天气预报机构预测,今年7月和8月东京的气温将高于往年平均水平。有媒体评论说,“空气会变得很重,似乎你需要咀嚼空气才能呼吸。”未来两周,东京可能会成为“37年来最热、最潮湿的奥运主场”。

夏季,当周围环境高于正常体温,再加上通风不良、湿度大,容易发生中暑。当热浪来袭时,对运动员来说将是一个很大的考验,尤其是参加户外项目的奥运运动员。

当地时间7月19日,记者探访东京奥运会奥运村广场。图为奥运村入口处排队等候的出租车。 中新社记者 富田 摄

当地时间7月19日,记者参观了东京奥运会奥运村广场。图为奥运村入口出租车排队等候。中新社记者福田摄

市内道路拥堵加剧

自19日起,在东京奥运场馆附近的11个地方实施交通管制,并设置专用通道为奥运相关车辆服务。东京的普通道路出现了不同程度的拥堵。

为了避免拥堵,日本政府推出了全新的道路收费系统。东京奥运会期间,东京都高速公路的收费将比平时高1000日元,但用于公共交通和物流服务的车辆将免交附加费。

但据日本媒体19日上午10时在现场的报道,日本首都高速公路上的车辆数量比平时少了很多,认为这一举动加剧了东京城市道路的进一步拥堵。

东京奥组委的回应是,使用首都高速公路的汽车数量每年都在增加。

预计随着奥运会的开幕将有更大的车流量,因此会变得更为拥挤。增收附加费也是为了万全的准备,以举办一届“安心安全”的奥运会。

  在“紧急事态”下举办的东京奥运会,大多数场馆均以无观众模式进行,多数日本民众表示不解的是,空场举行的奥运会是否有必要进行大规模的交通管制。

  记者19日晚间五时从主新闻中心搭乘班车回酒店时,也遭遇了城市道路的拥堵,原本40分钟车程行驶了近一个半小时。

当地时间7月20日,一名工作人员在东京奥运主新闻中心的媒体工作区内进行消毒工作。 中新社记者 韩海丹 摄
当地时间7月20日,一名工作人员在东京奥运主新闻中心的媒体工作区内进行消毒工作。 中新社记者 韩海丹 摄

  服务工作更忙碌

  每届奥运会,志愿者都是不可或缺的重要组成。新冠疫情、炎热天气、拥堵交通等诸多因素“加持”下的奥运会,志愿服务工作也变得更为繁琐。

  海外奥运人士抵达东京机场后,有专门防疫志愿者对接一趟航班上的所有入境人员,协助信息登记、核酸检测、海关检疫等全流程。负责记者一行防疫的志愿者说,他的工作时间原本安排在早六点到下午三点,但送记者离开机场时,已近晚上十点。

  在媒体中心服务的中国志愿者朱可可目前就读于日本一桥大学,她说每天需要工作六七个小时,负责在新闻发布会现场指引与会者,并对相关设施消毒。“每场记者会前后都要对麦克风、桌子、椅子消毒,而每天场次并不固定,可能随时都召开,需要我们随时待命。”

  在班车中转中心,志愿者们更是需要在炎热天气下引导乘车,等候点配备了遮阳伞、大型风扇等以防中暑。另外,为了避免交叉感染,方便携带食用,所有志愿者的餐食均是冷餐。志愿服务工作更加忙碌,条件也更为艰苦。(完)


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