合新铁路全线首个连续梁“0号块”顺利浇筑


时间:2022-04-19  来源:  作者:  点击次数:


本报合肥4月19日电(刘洪河张萍萍苏世阳韩波)4月19日,由中铁四局承建的合肥东二桥G40沪陕高速760号连续梁主墩0号块浇筑成功,这也是合新铁路全线首个连续梁“0号块”,标志着合新铁路进入连续梁施工新阶段。

合(肥)新(沂)铁路合肥东2号特大桥跨G40沪陕高速连续梁760号主墩“0号块”施工现场。 苏诗洋 摄

合芜蚌新铁路合肥东二桥穿越G40沪陕高速连续梁760号主墩“0号块”施工现场。杨栗摄

“大跨度整体连续梁桥一般是分段施工的,每一段称为一个‘块’。‘0’块是桥梁浇筑的第一个单元,是建筑物在桥墩正上方向两侧延伸的第一个块。”中铁四局何新站前七标段分公司经理高宇说,新建的何新铁路在肥东县中兴乡与G40沪陕高速公路相交,主跨设计为(64 108 64)米连续梁,为既有高速公路拓宽升级为双向十车道预留了条件。

“本次浇筑的主墩‘0号块’长13米,梁顶宽12.6米,墩顶高7.8米,混凝土总量468.6立方米,节段重量1218.36吨。采用三角支架施工,一次浇筑完成。”高宇说,针对“0号块”结构复杂、预埋件种类多、精度高的特点,项目部提前谋划,成立了专门的施工领导小组,反复讨论施工方案,提前做好质量、安全、技术交底,紧密衔接各工序,全程监控浇筑过程,确保0号块浇筑安全有序。

合(肥)新(沂)铁路跨G40沪陕高速连续梁“0号块”浇筑现场。 苏诗洋 摄

合新铁路跨G40沪陕高速连续梁“0号块”浇筑现场。杨栗摄

为保证浇筑顺利进行,项目部制定了严密周密的计划,精心组织,科学安排,以防疫和生产为重点。项目所有工作现场实行封闭式管理,做到每周查核酸两次,每天查防疫三次,实现“两点一线”管控全覆盖,压实了疫情防控主体责任。

据介绍,新建合肥至新沂铁路线路从合肥枢纽引出,经江苏、安徽的定远、明光、五河、泗县、宿迁,到达新沂枢纽,全长343.5公里,设计时速350公里。该线是京沪、京港(台)、大陆桥主通道与沿江“两纵两横”高速铁路的重要连接线。对完善国家快速铁路网布局,加强内陆与沿海经济融合,支持长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要战略意义。(完)


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