4500吨重84.6米长!南玉铁路首座转体桥完成“空中体操”


时间:2022-04-22  来源:  作者:  点击次数:


中新网南宁4月22日电(张光权、周群能、袁弘)4月22日凌晨,南玉铁路那九大桥成功翻越桂香铁路转体桥。这是全线首座完成转体的转体桥,标志着工程建设取得新突破,为南玉铁路如期建成通车奠定了坚实基础。

南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥成功转体。 杨万廷 摄

南渝铁路那九桥成功翻越跨湘桂线转体桥。杨婉婷摄

凌晨0点40分,管理人员通过电脑控制精度,严格控制点位,开始转向。重达4500吨、长84.6米的T型梁在两个千斤顶和牵引索的拉动下开始慢慢逆时针旋转。1时37分,光束成功完成了65的优雅“转身”,并被准确定位。

南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥转体现场。 周群能 摄

渝南铁路跨湘桂线那久桥现场转体。周群能

纳九桥位于南宁市青秀区纳九村,是中铁二十五局集团承建的南玉铁路的重点和难点工程。该桥跨越桂香铁路既有线,最近的桥墩距离铁路仅12米。为避免影响交通安全,加快施工进度,桥梁采用转体法施工,梁体平行于铁路线浇筑,最后用千斤顶牵引旋转到位。

渝黔铁路项目经理介绍,为保证转体顺利进行,该工程采用RPC球铰与转体设施一体化的方式,这在西南地区尚属首例。与普通钢球铰链相比,该装置具有体积小、刚度大、承载力高、转动力矩小等优点。可以大大降低运输难度,加快施工进度,有效提高施工质量和安全。转体前,项目联合多方攻关,利用传感器对横梁进行称重测试,准确平衡重量,达到完美平衡。

南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥转体现场。 周群能 摄

渝南铁路跨湘桂线那久桥现场转体。周群能

南南铁路那九大桥建成通车后,南南铁路将在广昆通道和沿海通道之间形成又一条新的横向快速客运通道,对于加强北部湾城市群与粤港澳的联系,加快广西承接珠三角产业转移,实现珠江-西江经济带协同发展,参与“一带一路”建设具有重要意义。(完)


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