原料告急、物料胀库 疫情下上海石化度难关保生产


时间:2022-04-22  来源:  作者:  点击次数:


  (上海战疫录)原料告急、物料胀库 疫情下上海石化度难关保生产

本报上海4月22日电(李佳佳胡拥军)“事情紧急!硝酸的原料库存只剩3天了。”3月31日,上海石化公司碳纤维事业部再次发出求助电话,这让物资采购中心副总经理姚云辉急了。这两天,采购人员找遍了萧山、嘉善、昆山市场,得到的答复是没有货,也没有车。更何况,装满硝酸的铝槽车已经供不应求了。

3月初,一场突如其来的新冠肺炎疫情袭击了申城。无奈之下,上海石化向中石化求助,并在全国各地寻找。最后消息传来,浙江宁海有原料,但没有铝罐车。姚云看到了希望,建议是否可以用桶运输。认证结果是可行的。于是,采购人员立即分头行动,一路紧急采购25kg塑料桶,一路调集安徽宿州的集装箱车,一路向上海市经信委申报相关手续。4月3日,从苏州赶到宁海装载12吨硝酸后连夜出发的车辆安全抵达上海石化。此时硝酸库存即将见底。

汽油等产品海运出厂 上海石化供图

汽油和其他产品由海路运出工厂。上海石化供图

4月10日,30吨硝酸以同样的方式运抵上海石化公司。两次接力赛解决了燃眉之急,避免了碳纤维装置的关闭。

但由于上海石化公司产业链长,原料需求多样,催化剂告急,液氯告急.一个声音接一个声音出来,可见需要解决的原料进出口问题不止一个。

除了原料进出口,销量减少导致的库存积压也让石化企业紧张。3月中旬,上海当地疫情越来越严峻。由于化工产品出口受阻,上海石化的物料扩张风险开始累积。首先,液态硫这种危险化学品销量锐减。

它是硫磺精制装置的副产品,其平衡直接影响装置的运行。通常,植物中的硫以液态形式存在。当时液硫量以每天1000吨左右的速度迅速上升,严重威胁到装置的运行。

面对这种情况,上海石化立即制定了应急预案。一方面,它大大降低了炼油和加工装置的负荷,加工硫含量相对较低的原油,以减少硫产量。另一方面,打开已经停运两年的固体硫磺成型装置。他们一边向公安部门汇报生产计划,一边夜以继日地修理设备。3月31日机组顺利开工,日产量约100吨。

“别小看100吨固硫的日产量,它可是有效解决了液硫扩容的瓶颈。”上海石化生产部部长张立军松了口气。

为防范大宗物料膨胀带来的整体风险,上海石化同时采取了多项措施。鉴于加氢渣油库存每天上升1000吨,应及时降低渣油加氢装置负荷,控制库存节奏,腾出两个油罐储存渣油。根据产品市场情况,灵活调整产品生产,最大程度协调物料平衡。若近期丁二烯和醋酸乙烯市场好转,机组负荷将立即恢复;环氧乙烷产品市场波动较大,及时动态调整两套乙二醇装置的负荷;对于效益不好的聚丙烯一厂,安排减负荷运行。

3月中旬,泰州、无锡等地疫情遏制消息不断传来,封锁了上海石化公司最赚钱的醋酸乙烯产品。不出厂,库容就翻不出来,生产就没法进行下去。

接到消息后,上海石化决定另辟蹊径。3月13日晚,销售中心紧急联系姜氏相关部门

其间,上海石化通过水路和公路输送液化气,解决了上海石化公司与高桥石化公司之间的液化气储存扩容问题。4月初,高桥石化每天多出来的150吨液化气无法出厂。上海石化接到求助电话后,经与炼化销售公司和高桥石化协商决定,高桥石化的液化气由上海石化的客户公路运输,上海石化的液化气海运。上海石化争分夺秒打通了两年没用的液化气海运通道。10日,1697吨液化气顺利装船。

上海石化汽油厂以管道运输和水路运输为主。受疫情影响,上海、苏州、嘉兴等周边地区汽油消费量大幅下降。3月份销售中心大幅增加水路运输比例,扩大销售半径,使当月汽油产量达到30多万吨。

销售中心总经理助理郑凯说,4月中旬,汽油发往金家湖方向受阻,汽油出厂压力巨大。他说,办法总比困难多,通过团结合作,一定能战胜困难和危险。(完)


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