提速中越互联互通 防东铁路首座特大桥合龙


时间:2020-09-09  来源:  作者:  点击次数:


中信。防城港9月8日电(魏增乐罗杰崔庸健)建成后,连接中越两国的广西防城港至东兴铁路将提速,9月8日将迎来好消息。当天上午7时10分,随着最后一辆卡车泵送混凝土的完成,标志着中越互联互通的国际通道——董芳铁路南木山复线桥的最终合拢完成,实现了全线首座特大桥的顺利合拢,为董芳铁路的开通运营奠定了坚实的基础。

全长598.3米的南木山复线桥是董芳铁路上第一座封闭的桥梁。该桥穿越运营中的G7511秦东高速公路,交通繁忙,车速快,车流密集,施工难度大。为确保道路交通安全,中铁南宁局集团公司与中铁十六局集团华东铁路项目部及行业专家一起,对桩基施工、桥墩施工、连续梁挂篮方案进行了反复审核论证。采用悬臂浇筑施工和支座反力预压,大大降低了施工难度,降低了施工安全风险,相邻高速公路两侧连续梁主墩和跨高速公路连续梁安全顺利完成。

防东铁路楠木山双线特大桥合龙。 韦盛 摄

董芳铁路南木山复线桥合拢。微生照片

“我们还与秦东高速公路管理处保持24小时的通信联系,现场警卫日夜守护和控制,确保了G7511秦东高速公路运营安全和施工的顺利进行。”中铁十六局集团第三分公司党委书记王仁杰说。

反东铁路是中国中越互联互通国际通道的重要组成部分。它从北部湾沿海城市防城港延伸至中越边境的东兴市,全长46.9公里,设计时速200公里,预留基础设施时速250公里.目前,已完成55.9%的隧道工程、60.4%的桥梁工程、51.7%的路基工程和46.3%的站前工程。全线建成投产后,对落实中央政府对广西的“三大定位”,形成中国与东盟的主要公路路线具有重要意义。(结束)


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