京津冀交通一体化继续推动京滨铁路最长连续梁顺利合拢


时间:2021-04-01  来源:  作者:  点击次数:


中新社天津3月31日电(记者张道正)京津冀交通一体化重点工程取得新进展。31日凌晨2时40分,随着最后一次混凝土浇筑入槽,京滨铁路单跨最长连续梁顺利合拢。

京滨铁路宝坻段全面进入无砟轨道建设阶段,开通了常亮至北辰梁通道的关键节点,为2022年京滨铁路宝坻至北辰段建成通车奠定了良好基础。

京滨铁路起于宝坻南站,止于滨海西站,总投资238亿人民币。该铁路将成为京津之间的第三条高速铁路通道,并成为京沪第二通道的重要组成部分。未来将通过晋城城际延伸至承德,实现与京沈客运专线的连接,形成连接天津与东北的新通道。

据施工方介绍,京滨铁路最长的单跨连续梁是宝坻段最后一根连续梁。(72 128 72)米连续梁穿越晋吉高速公路,全长273.7米,主跨128米,混凝土浇筑能力6720立方米。主梁体由75节组成。


本文来自环球国际 转载请注明

上一篇 下一篇


  • 用户名:
  • 密码:
  • 验证码:
  • 匿名发表