海口江东新区加快重点产业建设


时间:2021-04-04  来源:  作者:  点击次数:


海口,4月3日(记者王子谦)这里有很多的吊塔和车辆,海南自由贸易港重点园区海口江东新区一片繁忙。近日,记者在这里采访了解到,海口江东新区加快发展,建成海南自由贸易港集中展示区。

海口江东新区成立于2018年6月,按照“两年发展形象,三年发展功能,七年基本成型”的时间表进行建设。据园区相关负责人介绍,2020年海口江东新区将新增市场主体8557个,年固定资产投资245亿元,新开工项目全部64个,年意向签约金额341.7亿元。全年利用外资14.1亿美元,完成全年目标的28.2%。

目前园区在建项目100多个,包括市政道路、医院、学校等基础设施。在首批生态CBD中,国际能源中心和海口金融中心项目于3月底封顶。

海航航空技术有限公司2号机库中,工作人员在维修飞机。 王子谦 摄

在HNA航空科技有限公司2号机库,工作人员正在修理飞机。王子谦

在投资方面,江东新区搭建了平台,为企业创造发展环境。记者从3月底完成的江东新区1.5级企业港口项目(一期)了解到,该项目以设计、金融、科技等产业为重点,吸引世界各地的投资,尽快形成产业集中、资源密集、人才集中的工业园区。

目前,江东新区正在努力打造优势产业。机场经济区布局航空维修、商务专机、金融租赁、航空运输、保税航空燃料、仓储物流、跨境贸易、机场加工制造等八大主导产业。在HNA航空科技有限公司2号机库,工作人员正在维修飞机机身。HNA技术委员会委员、副总统王计华介绍说,HNA有两个大修过的机库。随着海口美兰机场二期的投产,以及自由贸易港航权的开放和航空燃油加油政策,维修业务的需求越来越大。

海南自由贸易港实施“零关税”名单将为海口飞机维修行业带来发展机遇。王计华分析说,飞机维修零件和进口设备都在“零关税”名单中。“按上一批价值8亿元的进口设备计算,现在可以节约1.5亿元。”他分析称,未来仅海南航空每年就能贡献90-100亿的维修产值,而国内市场容量约为100亿美元,这对海口江东新区的飞机维修行业来说是一个巨大的机遇,这得益于自由贸易港口政策。

除现有维修能力外,海口江东新区美兰机场新建一站式飞机维修基地项目已进入最后冲刺阶段,项目已建成大修检验机库、喷漆机库、配件维修车间、国际航空物资交易中心等设施。海口机场飞机维修工程有限公司党支部委员、总经理王海野表示,项目建成后,将吸引国内外第三方航空公司和知名航空维修制造企业落户海南,吸引国内外高端航空技术人才在海南扎根。从长远来看,海口江东新区将建成从发动机维修、机身维修、配件维修到航空材料交易的产业集群。(结束)


本文来自环球国际 转载请注明

上一篇 下一篇


  • 用户名:
  • 密码:
  • 验证码:
  • 匿名发表