诸暨城际轨道交通二期工程最长隧道运行顺利


时间:2021-05-01  来源:  作者:  点击次数:


珠海4月30日电(郭军吴强)4月30日,由中铁八局一公司承建的珠海市至珠海机场城际轨道交通二期工程最长隧道横琴隧道(以下简称“珠珠珠城际”)顺利竣工,为珠海城际轨道交通二期工程如期竣工通车奠定了良好基础。

横琴隧道位于珠海市横琴新区,是全线重点和难点控制工程。全长4763米,地质条件复杂,结构形式多样,施工组织难度大,台风频繁,施工难度大。据报道,横琴隧道已穿越浅埋段、岩爆带、断层带、富水断裂带和软弱围岩段。隧道入口采用双孔单线形式,出口采用单孔双线形式。双孔单线最小净距1.5m,施工时难以保护隔墙;单洞双线大跨度段最大净宽16.4米,施工工序多,安全风险控制要求高。

珠机城际轨道交通二期工程最长隧道顺利贯通 郭军 摄

诸暨城际轨道交通二期最长隧道成功穿越郭军

开工前,项目部积极组织专家评审会议,对进口基坑方案、出口进路方案、小净距大跨度施工方案、特殊地层施工方案、隧道贯通方案进行评审,为隧道施工提供可靠的技术支持;在施工过程中,项目部实行保证制度,实行项目部和工地两级班组作业。通过对光面爆破、初期支护、防排水、仰拱衬砌等关键工序的控制,充分保证了隧道的安全和质量。

据了解,诸暨城际工程分为两个阶段。项目一期从拱北到横琴。线路全长约16.86公里,已建成;二期工程从横琴到珠海机场,全长约22.8公里,预计2023年1月竣工。

珠海-珠海城际轨道交通二期工程是珠江三角洲轨道交通网络的重要组成部分,是内地与珠江三角洲地区之间重要的客运通道,是兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。作为珠海重要的东西通道之一,珠珠城际轨道交通工程的开通运营将缓解珠海的交通压力,对于促进粤港澳大湾区交通基础设施的协调发展、珠海与澳门城市的融合发展、使珠海成为粤港澳经济合作的重要平台具有重要意义。(结束)


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