“钢驼队”带货新疆全球采购


时间:2021-07-16  来源:  作者:  点击次数:


中新社乌鲁木齐7月16日电“钢驼队”带货新疆全球采购

作者苟继鹏金国

近日,在一次中外视频交流会上,居住在瑞典的陈雪飞向与会者展示了她在瑞典超市购买的新疆干果和库尔勒香梨。

图为7月14日,中欧班列(乌鲁木齐)集结中心一派繁忙景象。 中新社记者 刘新 摄

图为7月14日,中欧班列(乌鲁木齐)集结中心的繁忙景象。中国新闻社记者刘新社

"这些产品通过中欧班列从中国新疆运往瑞典."陈说:“我还在网上买了一个中国制造的扫地机器人。客服说到达瑞典需要20天左右。结果7天就到了,还用中欧班列运送。”

位于中国西北地区的乌鲁木齐,是中国首批建设中欧班列装配中心国家级示范项目的城市之一。与Xi安、成渝等地相比,乌鲁木齐至欧洲的交通距离缩短约2000-3000公里,区位优势明显。

图为7月14日,中欧班列(乌鲁木齐)集结中心旁的货场内,大型机械正在吊运集装箱。 中新社记者 刘新 摄

图为7月14日,在中欧班列(乌鲁木齐)装配中心附近的货场,大型机械正在吊运集装箱。中国新闻社记者刘新社

目前,乌鲁木齐正围绕国际陆港区、空港经济示范区、综合保税区、跨境电商综合实验区等功能重叠优势,加快中欧班列集结中心示范项目建设。

“今年,乌鲁木齐国际鹿港区着力推进中欧列车集结中心区建设、北站国际贸易物流园建设、信息平台建设、市政公共服务基础设施建设、产业招商和综合保税区建设。累计投资8亿元。”乌鲁木齐国际陆港发展服务中心副主任钟和华说。

图为7月14日,中欧班列(乌鲁木齐)集结中心一派繁忙景象。 中新社记者 刘新 摄

图为7月14日,中欧班列(乌鲁木齐)集结中心的繁忙景象。中国新闻社记者刘新社

近日,记者走进位于乌鲁木齐国际陆港区的中欧班列(乌鲁木齐)集结中心。成千上万的集装箱像俄罗斯方块一样整齐地堆放在货场里,伴随着阵阵警笛声,远处铁路轨道上的货运列车不断驶过。货场旁边正在加紧施工。“本次改扩建工程中,将原有的单行道扩建为双向六车道,方便货物的集散和运输。”钟和华表示,今年上半年,中欧班列装配中心累计完成投资1.2亿元。

目前,中欧班列有东、中、西三大运输路线。其中,西通道列车运行约占中欧间列车总流量的70%,西通道两线均经过乌鲁木齐。

中欧班列(乌鲁木齐)集结中心是中欧班列西通道中国段与中亚、欧洲最近的国际编组枢纽。到目前为止,该中心已经积累了课程

列4600余列,发运本地产品约50万吨。今年上半年累计开行307列,回程班列开行76列,同比增长约43.4%。中心现有开行线路21条,通达中亚和欧洲19个国家的26个城市,服务于10多个省市,运载货物包含200多个种类。

图为7月14日,中欧班列(乌鲁木齐)集结中心一派繁忙景象。 中新社记者 刘新 摄
图为7月14日,中欧班列(乌鲁木齐)集结中心一派繁忙景象。 中新社记者 刘新 摄

  中欧班列(乌鲁木齐)集结中心还创新提出集拼集运模式,使更多中欧班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”。依托于中欧班列(乌鲁木齐)集结中心,新疆在2019年开通中欧班列(南疆集拼集运)线路,让新疆当地产品可利用中国其它省区发出的中欧班列运力走出国门,有效解决了新疆南部货源分散、运输成本较高的难题,实现了集装箱成列发运向成组拼装快运的转变,使新疆农副产品、纺织品多了一条“走出去”的黄金通道。

  乌鲁木齐某国际贸易公司业务部经理朱佳说:“这种集拼集运模式,可让我们的集装箱和其他公司的一起装车发运,大家分摊运费,降低运输成本。”该公司主要从事新疆番茄酱出口贸易。“每年从7月开始,我们从农户手中收购番茄,然后生产加工后,委托中欧班列进行出口,通过海铁联运发往意大利等国。每年大概出口1万吨左右,大概发行8至10列班列。”

  奔驰在“一带一路”上的“钢铁驼队”,正在给沿线国家和地区带去看得见、摸得着的实惠。(完)


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