中铁四局一公司再获两项国际发明专利


时间:2021-07-16  来源:  作者:  点击次数:


中新网合肥7月16日电(刘红河、韩新亮)近日,德国专利商标局传来好消息。总部位于安徽合肥的中铁四局一公司“一种路面取芯防污染装置”和“一种装配式桥梁拼接盖梁安装支撑结构”的应用获得德国专利商标局正式授权。截至目前,a公司累计获得国家授权专利186项,有效专利134项(其中发明专利59项)。

据了解,德国专利是世界上要求最高、认可最广、技术认可度最高的专利。此次专利授权的获得体现了公司的自主研发和技术创新能力,也为进一步开拓海外市场储备了技术和积累了经验。

图为一种装配式桥梁拼接盖梁安装支撑结构。 中铁四局 摄

图为装配式桥梁拼接盖梁安装支撑结构。中铁四局照片

随着城市化的发展,沥青路面的应用越来越广泛。在路面施工生产过程中,一般采用钻孔取芯法检测沥青路面的技术指标。钻井取心法在钻井过程中会产生大量污水。如果不收集污水,污水会流入路面,对沥青路面造成污染;此外,污水还会影响沥青层之间的层间附着力,对沥青路面后续施工造成不利影响。

“路面取芯防污装置”可以通过夹具将排水管和排水管头快速连接成一体,从而将污水收集套内的污水排出,有效避免了钻井取芯过程中产生的污水污染,使用方便;该装置连接结构稳定,密封性能好,可重复使用。该装置在沥青路面取芯过程中的应用,可以有效防止路面的污染,减少后期施工上面层时对路面的清理过程;取芯效率提高,使用取芯防污装置取芯效率是提高前的1.5倍。

图为:一种装配式桥梁拼接盖梁安装支撑结构专利图片 中铁四局 摄

图:中铁四局拍摄的装配式桥梁拼接盖梁安装支撑结构专利图

城市高架桥双向六车道以上装配式桥梁使用的盖梁一般长达27m~35m,多为长悬臂结构。为了方便预制盖梁的运输,一般采用两块拼接式。但在安装现场依次吊装单盖梁后,无法保持其平衡,需要安装临时支撑,以保证单盖梁的稳定性。但这一过程存在临时支架占用地面道路行车空间,无法保证车辆在狭窄道路通行的问题;对于不能在两侧搭建临时支撑的水中桥墩,不能进行施工;存在成本高等局限性,需要对高墩的支撑进行相应的改进。

图为:一种路面取芯防污装置专利图片 中铁四局 摄

图:中铁四局拍摄的路面取芯防污装置专利图

“一种装配式桥梁拼接盖梁安装支撑结构”选用后锚式和前支撑后锚式两种装配式桥梁盖梁安装技术,减少了现场施工空间,保证了正常的交通出行;同时,采用后锚安装技术和前撑后锚安装技术后,减少了施工人员和施工机械,也降低了施工中的安全风险。(结束)


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