世界新型大吨位海上浮式生产储卸油轮驶出南通


时间:2021-07-19  来源:  作者:  点击次数:


中新网南京7月18日电(滕永超于琳)7月18日,在三地海事部门9艘大马力拖轮和6艘海上巡逻艇的维护下,由招商局重工(江苏)有限公司建造的大吨位、大储油量的“SEPETIBA”FPSO号缓缓驶离码头,被拖出南通。

18日,世界新型大吨位海上浮式生产储卸油轮被拖出南通。滕永超

据南通海事局工作人员介绍,该船全长341.31米,总高85.5米,总宽86米,吃水6.8米。拖航船队总长634米,编队长度创造了长江航行新纪录。

FPSO(海上浮式生产储卸油轮),俗称“海上移动式炼油厂”,可通过软管和石油平台系统将海底油井与钻井平台连接起来,实现原油的输入、加工、储存和输出。

18日,世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖带出江。 滕永超 摄

18日,世界新型大吨位海上浮式生产储卸油轮被拖出南通。滕永超

“SEPETIBA”是招商局重工(江苏)有限公司为摩纳哥SBM集团建造的两艘FPSO中的第一艘,储油量200万桶,空船重量9.3万吨,最大排水量46万吨,总价值约27亿人民币。是业内已交付使用的类似工程中新型大吨位、大储油量的海上浮式生产储卸装置,是名副其实的“海上巨人”

与传统的FPSO相比,该船船体应用广泛,适应性强,能够满足墨西哥湾、西非和巴西等海洋环境条件。不仅适用于全球各海域的油气开发作业,还大大降低了业主的运营成本。

18日,世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖带出江。 滕永超 摄

18日,世界新型大吨位海上浮式生产储卸油轮被拖出南通。滕永超

在江苏海事局的统一调度下,南通海事局协调相关方提前开展了多轮专项论证,多次修订完善交通组织维护方案,组织开展了航前检查、应急演练、周边水域清理等工作。船舶离港拖航期间,南通、常熟、太仓海事部门加强联动,提前实施临时交通管制,出动6艘海上巡逻艇护航。江苏海事局协调上海海事局和长江江苏段沿线海事部门对下降船舶交通流量进行管控,为拖航作业创造了安全的航行环境。(结束)


本文来自环球国际 转载请注明

上一篇 下一篇


  • 用户名:
  • 密码:
  • 验证码:
  • 匿名发表