昌景黄铁路顺利完成跨京台高速公路特大桥架梁


时间:2021-09-09  来源:  作者:  点击次数:


中新网合肥9月8日电(刘红河、张同平、马丽)9月7日14:10时,经过4个多小时的紧张施工,在南长(德镇)黄(山)铁路安徽段跨京台高速公路特大桥架设现场,用JQSS900B架桥机,将一孔两线简支箱梁稳稳地落在跨既有线的门墩上,标志着长黄铁路上跨。

9月7日,昌景黄铁路安徽段跨京台高速公路特大桥架设现场。图为运梁作业。 郎成涛 摄

9月7日,长黄铁路安徽段穿越京台高速公路大桥旧址。图为光束传输操作。郎程涛

据了解,新建南昌至黄山铁路全长289.807公里,其中江西段200.276公里,安徽段89.531公里。南昌东、君山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、易县东、黄山北共10座车站,设计速度350公里/小时.在建上部既有铁路位于18-20号码头,与长黄铁路京台高速桥交叉,与杭黄铁路B线交叉。19-20号段架梁为“二级封锁施工”(18-19号墩为“三级封锁施工”),施工难度大。

9月7日,昌景黄安徽段施工现场,JQSS900B架桥机将一孔双线简支箱梁稳稳落至跨既有线门式桥墩上。 郎成涛 摄

9月7日,在长泾黄河安徽段施工现场,JQSS900B架桥机将一孔两线简支箱梁平稳下放至跨既有线门墩上。郎程涛

“本次二级封锁施工从上午9时30分至下午14时30分,在300分钟内完成了通孔、对位、运梁、送梁、落梁等一系列复杂工序,面临时间紧、任务重、安全风险高等困难。”中铁四局八分局长京黄铁路铺架项目部项目经理杨峰说,“为确保封锁施工任务安全顺利进行,我们项目部召开专题会议,制定了详细的施工方案,对参与施工的作业人员进行了安全技术交底,提前做好人员、机械、材料等资源调配,确保了全线业务线架梁的精准可控。”

航拍昌景黄铁路安徽段跨京台高速公路特大桥架设现场。 郎成涛 摄

长黄铁路安徽段跨京台高速公路特大桥架设现场航拍。郎程涛

据介绍,长靖至黄州铁路连接安徽、江西两省,是国家铁路中长期规划中的重点铁路项目,正式列入国家区域高铁网发展规划。主线全长286公里,其中安徽境内89.6公里。建成后,黄山至景德镇可达半小时以上,对完善区域高速公路网布局,形成赣中至长三角高速公路具有积极意义。

“长黄铁路预计2023年建成通车后,将实现江西省景德镇市、上饶市余干县、沭阳县、黄山市祁门县、易县等高铁‘零’突破。对完善区域高铁网络建设,促进区域经济发展具有重要意义。”中铁四局长京黄铁路现场指挥长、项目经理杨毅说。(结束)


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