广州华南快速路实现扩容 打通交通动脉“中梗阻”


时间:2021-09-14  来源:  作者:  点击次数:


中新网广州9月14日电(蔡敏杰、杨正峰)广州交易集团14日表示,华南快速路石门塘隧道扩建工程提前半年建成通车,将突破华南快速路石门塘段交通瓶颈,解决长期制约广州市民出行的痛点。

石门堂山隧道扩建工程跨越广州天河区、白云区,起于华南高速石门堂山隧道北侧日落桥,止于华南高速金鸡一中桥北侧。路线全长约2公里,按照城市快速路标准建设,单向四车道,设计时速80公里。

华南快速路石门堂山隧道 陈骥旻 摄

华南高速石门塘隧道陈伟摄。

其中,新建石门堂山隧道长670米,其出入口分别距既有石门堂山隧道38米和41米。最大开挖面积214平方米,净跨度17.9米,净高度11.3米。

该项目是华南高速公路石门塘段缓堵治理的重点实施项目。据了解,华南快速路作为贯穿广州主城区的南北向主通道,已在原石门塘隧道处聚集变窄,由六车道变为四车道,成为交通瓶颈,易发生拥堵,尤其是节假日期间。

为解决这一民生热点问题,广州正式规划建设石门堂山隧道扩建工程,广州市交通运输局重点推进项目实施,由广州角头集团负责项目建设管理。

项目建成后,将原石门堂山隧道改为两孔单向(北行)交通,与新建石门堂山隧道(南行)形成双向八车道交通,大大增加通行能力,有效缓解交通拥堵,提高市民出行效率。同时,将有效提升干线公路功能,增强广州内部互联互通和对外辐射能力,进一步强化广州综合交通枢纽地位。

此外,由广州角头集团建设管理的华南快速路石门塘段另一改造项目——石门塘隧道至春港立交于今年清明节前建成通车,加强了华南快速路与天河区北部陇东周边市政路网的衔接,对缓解交通拥堵起到了通道作用,从而加强了城市内高速路网的服务能力。

华南快速路石门堂山隧道 陈骥旻 摄

华南高速石门塘隧道陈伟摄。

据介绍,石门唐山新建隧道穿越地质复杂,岩石稳定性差,施工风险高。此外,爆破施工可能导致既有隧道衬砌开裂、剥落甚至坍塌等事故,危及行车安全。

石门塘隧道项目部在隧道施工现场配备集视频监控系统、隧道人员定位系统、AI人脸识别门禁系统于一体的信息综合监控中心,以信息化、智能化、一体化管理为手段,提高施工安全管理效率。(结束)


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