拿到“准考证”,波音737Max国内复飞有望?


时间:2021-11-17  来源:  作者:  点击次数:


中新网北京11月17日电(记者张旭)在停飞32个月后,波音737MAX在中国的复飞情况正在好转。

近日,民航局发布《关于737MAX的适航指令征求意见通知》(以下简称《通知》)。业内人士指出,《通知》意味着737MAX已经拿到了“准考证”,但距离“考试”和“及格”还有一段距离。

图片来自中国民航局。

图片来自中国民航。

两起空难,震惊世界

003010指出,这架波音737-8飞机曾在雄狮航空和埃塞俄比亚航空发生两起空难。调查结果表明,这两起事故的发生是因为在波音737-8飞机手动飞行和襟翼关闭时,错误的大迎角输入反复激活了激励特征增强系统(MCAS),导致水平安定面反复进行低头配平。在多重警报的干扰下,机组无法有效识别定位故障并采取措施,最终飞机失控。

2018年10月,一架波音737-8客机在印尼狮航坠海,机上189人全部遇难。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机再次坠毁,157人没有生还。

当地时间2020年12月9日,一架波音737 Max飞机准备在巴西阿雷格里港的Salgado  Filho机场降落。

当地时间2020年12月9日,一架波音737 Max飞机即将降落在巴西阿雷格里港萨尔加多菲洛机场。

2019年3月11日,中国民用航空局发布公告,率先要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运营。随后,欧洲航空安全局、美国联邦航空局等机构也相继发布了类似指令。

《通知》表示,为解决上述不安全状况,波音启动了飞控系统软件和显示系统软件的设计变更。在综合评估波音公司提交的飞控系统软件设计变更、显示系统设计变更、飞机飞行手册修订、水平安定面线束铺设修改等相关修正措施后,民航局确认相关修正措施能够消除上述不安全情况。征求意见截止日期为2021年11月26日。

适航指令意味着拿到“准考证”

什么是适航指令?一位国有航空驾驶员维修工程师告诉我们,适航指令是各国民航局对飞机本身或运行提出的修改或改进要求。如果适航指令涉及的飞机未能在规定时间内满足适航指令的要求,相关飞机将不再适航。

上述工程师解释说:“民用航空产品的设计和制造单位,以及使用和维护单位,必须确保在规定的时间内正确执行适用的适航指令。适航指令中规定的要求必须在时限内完成。如果由于未能按时执行或完成适航指令而发生影响飞行安全的事故,适航指令所涉及的民用航空产品的设计、制造、使用或维修单位应当承担责任。”

首台“中国制造”波音737 MAX全动飞行模拟机。 安胜公司供图

首款“中国制造”波音737 MAX全运动飞行模拟器。图片由安盛公司提供

关于波音737MAX复飞问题,民航局多次强调,“三原则”——飞机的设计修改必须获得适航批准;必须再次对驾驶员进行全面有效的培训;两起事故的调查结论必须明确,改进措施必须有效。

民航专家齐认为,《通知》 737 MAX的放行指令基本满足上述三个原则,可以进入适航审定的技术程序。

“换句话说,737 MAX已经拿到了‘准考证’,这还行。

在征求意见截止日期后参加‘考试’寻求正式获批复飞”,但即使“考试”通过,国内航司对飞机的改装、飞行员的训练等也都还需要时间。

  复飞尚需时日

  波音737MAX的停飞,给航空公司带来不少变数。

  目前国内13家航司共停飞97架737MAX。其中,南航24架,国航16架,海航11架,上航11架,厦航10架,山航7架,深航5架,东航3架,祥鹏3架,奥凯2架,福州航2架,昆明航2架,九元1架。

  除此之外,仍有大量737MAX等待交付。今年10月,波音表示,在370多架待交付的737MAX飞机中,约三分之一属于中国客户。

  2020年11月,美国FAA批准737MAX飞机复飞,之后巴西、欧盟等相继批准复飞。波音公司也一直在寻求获得在中国的复飞批准。

  今年以来,这一努力取得了一定进展。2021年8月7日,一架波音737MAX7飞机从关岛飞抵上海浦东进行测试。

图片来自舟山普陀山机场微博。
图片来自舟山普陀山机场微博。

  据舟山普陀山机场消息,8月11日上午9:24,波音737MAX7从上海浦东机场起飞进行审定试飞,9:41落地舟山普陀山机场,进行了近2个小时的空域与进近验证试飞,于8月11日13:06离开舟山,返回上海浦东。这是时隔两年半以来,波音737MAX再次降落舟山普陀山机场。波音方面称,此次试飞取得了成功。

  波音公司首席执行官大卫·卡尔霍恩在公司三季度电话会议上表示,波音737 MAX将会在2021年年底前获得中国监管机构的批准,并在2022年第一季度恢复向中国航司交付,目前公司正在寻求与中国民航局开展紧密合作。

  綦琦认为:“对于国内航司而言,737 MAX的停飞造成了成本增加,如果可以复飞,737 MAX带来的运力回归对航司经营是有利的,也可以让空客A320等同类窄体机有维修保养的机会。此外,消费者也可以有更多的选择。我们相信,无论是民航局还是航司都会审慎决定是否复飞737 MAX。”

  如果波音737MAX复飞,你会选择乘坐吗?(完)


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