南沙港铁路建设进入最后冲刺极端 全线长轨铺设超七成


时间:2021-11-19  来源:  作者:  点击次数:


中新网广州11月19日电(、邓、)广州南沙港铁路建设取得新突破。11月19日,记者从中铁二十五局获悉,南沙港铁路已铺设长轨135公里,铺轨任务已完成70%以上,标志着该项目建设进入最后冲刺阶段,为今年年底前货运满足开通条件奠定了坚实基础。

作为第一条进入广州南沙自贸区的客货双轨铁路,南沙港铁路是珠三角西部货运走廊的重要组成部分。新建正线全长87.8公里,贯穿江门、中山、佛山、广州,从广珠铁路江门北站引出,向东南经江门市鹤山、蓬江,佛山市顺德区均安,中山市小榄、东风、南头、黄埔,广州市南沙区横沥、万青。

长轨铺设施工现场 杨艳洁 摄

杨摄长钢轨铺设施工现场

当日上午,在广州南沙区万顷沙站施工现场,建设者们在道床上顺利铺设了一对对500米长的钢轨。长钢轨的铺设采用直接铺设和置换铺设相结合的方式进行。据中铁二十五局现场负责人介绍,他们承担了全线约186公里的铺轨施工任务。

自10月初开始长轨摊铺更换以来,施工方倒排工期,科学组织,克服了长轨顶推作业进场运输困难、交叉作业干扰大等不利因素。以精细化管理、标准化建设为抓手,加强资源配置,投入动力机车5台、轨道运输车17台、大型捣固机4台、电焊机2台、电力机车130台,组织施工人员三班倒,高效作业近万立方米/日。

施工人员进行长轨铺设作业 杨艳洁 摄

建筑工人进行长钢轨铺设作业。杨摄

截至目前,南沙港铁路铺轨已完成73%,其中江门雅瑶至中山小榄段46公里长的轨道已铺设完毕,中山小榄至广州南沙港正线长轨铺轨压力巨大,预计11月底完成。施工方还将进行钢轨焊接、应力消除、轨道精调、轨道精加工等后续工序,确保年底前能够满足货物开通条件。

长轨运输至施工现场 杨艳洁 摄

长途铁路运输到工地杨摄

据悉,南沙港铁路是国家一级客货双轨铁路。建成后将打通公路、铁路、港口等立体交通网络,直接服务南沙港区交通和港基产业,打通海铁联运“最后一公里”。有助于打造以南沙港为核心的“南沙核心”,打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点,建设自由贸易港,促进粤港澳大湾区协同发展和提升广州港航运枢纽功能,推动在湾区实施。(结束)


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