交通运输部:2020年以来有600余万老年人享受快捷打车


时间:2022-01-12  来源:  作者:  点击次数:


中信金融有限公司。经济网1月11日讯(记者张旭)此前,有CPPCC委员在提案中建议,针对我国人口老龄化加速趋势,应加快提升公共交通老龄化服务能力,将线内公交站点改造为港湾式站点,提高公交站点无障碍和老龄化建设标准,优化公交线网规划设计。交通运输部近日发布回复相关建议的函。

地铁工作人员正在帮助老年人乘客铺设轮椅踏板。 郑江洛 摄

地铁工作人员正在帮助老年乘客铺设轮椅踏板。郑

近日,交通运输部在回复相关建议的函中表示,将会同住房和城乡建设部等相关部门,继续推进适合老龄化的交通出行服务体系建设。比如各地开通的95128电话打车服务和网上汽车服务的“一键式打车服务”,为老年人快速叫车提供了便利。2020年以来,已为600多万老年人提供出租车服务。

2021年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出,要加强无障碍设施建设,完善无障碍设备器材,提高特殊人群出行便利度和服务水平。完善老年人交通服务体系,满足老龄化社会交通需求。

据交通运输部介绍,《关于进一步加强和改善老年人残疾人出行服务的实施意见》等文件已会同包括国家老龄办在内的7个部门出台,对提供优惠乘车、无障碍出行服务、老年人专用座椅等提出了相关要求。

同时,各地加大力度建设改造公路水路客运站、城市公共交通枢纽、交通车船以及铁路、民航等老化出行环境。已建成北京南站、上海虹桥、深圳福田等综合客运枢纽,配备高标准、人性化的无障碍服务设施。上海、广州等城市逐步将城市公交车更新为低地板公交车,并采用移动踏板和一级踏步设施,为老年人提供便利。

针对老年人在智能技术应用中遇到的“数字鸿沟”,交通运输部已将“方便老年人打车出行”纳入2021年交通运输更贴近民生重点推进内容。引导各地在互联网上开通95128电话呼叫、“一键叫车”等服务,采取优化调度等措施,方便老年人快速叫车。2020年以来,已为600多万老年人提供出租车服务。

交通运输部表示,目前,我国老龄出行服务的“硬设施”和“软环境”不断优化,但与国际先进水平和新需求相比,交通老龄出行服务能力仍显不足,服务质量有待进一步提升。

接下来,我们将改进系统的顶层设计。进一步完善老龄出行顶层系统设计。全面梳理现行交通相关标准,以问题导向、需求导向的老年人出行原则为原则,充分考虑老年人安全便捷出行的实际需求,完善适合老龄化出行的相关标准体系。鼓励电话车、专车软件等老年出行服务产品,支持出行服务企业开发适合老龄化的出行地图。(结束)


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